Μια μεγάλης κλίμακας συγκοινωνιακή παρέμβαση, η οποία αναμένεται να μεταβάλει σημαντικά τα δεδομένα στις μετακινήσεις σε Ανατολική και Δυτική Αττική, ανακοίνωσε ο ΟΑΣΑ. Από την Παρασκευή 18 Σεπτεμβρίου, το δίκτυο των αστικών συγκοινωνιών διευρύνεται σημαντικά, εντάσσοντας για πρώτη φορά στον σχεδιασμό του περιοχές που μέχρι σήμερα παρέμεναν σε μεγάλο βαθμό αποκομμένες από το συγκοινωνιακό δίκτυο της πρωτεύουσας.
Οι νέες γραμμές διευρύνουν το δίκτυο του ΟΑΣΑ, εντάσσοντας σε αυτό τους Δήμους Μεγαρέων και Λαυρεωτικής, ενώ σημαντική αναμένεται να είναι και η βελτίωση της συγκοινωνιακής εξυπηρέτησης σε Ραφήνα, Μάνδρα και Θριάσιο Νοσοκομείο. Βασικός στόχος των παρεμβάσεων είναι η αποτελεσματικότερη σύνδεση των περιαστικών περιοχών με τα μέσα σταθερής τροχιάς και, ειδικότερα, με το Μετρό και τον Προαστιακό.
Γιώργος Κώτσηρας: «Έμπρακτη βελτίωση της καθημερινότητας των πολιτών»
Στη σημασία της συγκεκριμένης συγκοινωνιακής εξέλιξης για τις τοπικές κοινωνίες αναφέρθηκε ο Αναπληρωτής Υπουργός Υποδομών και Μεταφορών και βουλευτής Δυτικής Αττικής, Γιώργος Κώτσηρας.
Όπως δήλωσε, η επέκταση του δικτύου των αστικών συγκοινωνιών και η ενίσχυση της σύνδεσής του με το Μετρό και τον Προαστιακό αποτελούν ένα ακόμη σημαντικό βήμα για τη βελτίωση της συγκοινωνιακής πρόσβασης περιοχών της Ανατολικής και Δυτικής Αττικής, όπως η Ραφήνα, το Λαύριο, η Κερατέα, τα Μέγαρα, η Νέα Πέραμος, ο Δήμος Μάνδρας – Ειδυλλίας και το Θριάσιο Πεδίο, προς το κέντρο της Αθήνας.
Ο κ. Κώτσηρας έδωσε ιδιαίτερη έμφαση και στη αναπτυξιακή διάσταση της παρέμβασης, επισημαίνοντας ότι η βελτίωση των συγκοινωνιακών συνδέσεων διευκολύνει τις καθημερινές μετακινήσεις χιλιάδων πολιτών, ενισχύει την πρόσβαση στην εργασία και δημιουργεί νέες δυνατότητες για την ανάπτυξη των περιοχών. Όπως χαρακτηριστικά ανέφερε, η καλύτερη συγκοινωνιακή διασύνδεση συμβάλλει στη σύνδεση ανθρώπων και περιοχών και στη βελτίωση της ποιότητας ζωής.
Από την πλευρά του, ο Διευθύνων Σύμβουλος του ΟΑΣΑ, Αντώνης Κεραστάρης, τόνισε ότι βασική επιδίωξη είναι η δημιουργία ενός διευρυμένου, λειτουργικού και οικονομικά προσιτού συγκοινωνιακού δικτύου, το οποίο θα επιτρέπει στους πολίτες να μετακινούνται σε ολόκληρη την Αττική με τη χρήση ενιαίου εισιτηρίου.
Τι αλλάζει στη Δυτική Αττική από τις 18 Σεπτεμβρίου
Για τους πολίτες της Δυτικής Αττικής, οι αλλαγές που τίθενται σε εφαρμογή είναι ιστορικές:
Νέα Γραμμή 870 «Στ. Μετρό Αγία Μαρίνα – Μέγαρα»: Για πρώτη φορά ο Δήμος Μεγαρέων (Μέγαρα, Νέα Πέραμος) μπαίνει στον ΟΑΣΑ. Η γραμμή συνδέει απευθείας την περιοχή με τον σταθμό Μετρό Αγίας Μαρίνας (Γραμμή 3) και τον Προαστιακό, ενώ καλύπτει την παραλιακή ζώνη και την Ελευσίνα.
Επέκταση Γραμμής 868 «Στ. Αγία Μαρίνα – Θριάσιο Νοσοκομείο – Μάνδρα»: Το κέντρο της Μάνδρας αποκτά απευθείας σύνδεση με το Μετρό (Αγία Μαρίνα). Ταυτόχρονα, πυκνώνουν τα δρομολόγια για το Θριάσιο Νοσοκομείο, ανακουφίζοντας εργαζόμενους και ασθενείς, ενώ διευκολύνεται και η μετεπιβίβαση των κατοίκων από Ερυθρές και Βίλια.
Οι παρεμβάσεις στην Ανατολική Αττική
Αντίστοιχα, το δίκτυο απλώνεται και στα ανατολικά της περιφέρειας:
Νέα Γραμμή 320 «Στ. Προαστιακού Κορωπί – Κερατέα – Λαύριο»: Ο Δήμος Λαυρεωτικής εντάσσεται στις αστικές συγκοινωνίες. Η γραμμή φτάνει στον σταθμό Κορωπίου, συνδέοντας το λιμάνι του Λαυρίου με τον Προαστιακό και το Μετρό.
Τροποποίηση Γραμμής 314 «Στ. Δουκίσσης Πλακεντίας – Παλλήνη – Ραφήνα»: Αναβαθμίζεται η πρόσβαση των κατοίκων της Ραφήνας στους σταθμούς Δουκίσσης Πλακεντίας και Παλλήνης, διευκολύνοντας σημαντικά και την κίνηση προς το λιμάνι.