Στο Θριάσιο Πεδίο στρέφεται ο σχεδιασμός για τη μετεγκατάσταση των μεταφορικών εταιρειών του Ελαιώνα, μετά την αποτυχία του διαγωνισμού για τη δημιουργία Logistics Park στη Φυλή. Στο επίκεντρο βρίσκεται πλέον η αξιοποίηση δημόσιας έκτασης του πρώην ΟΣΕ στον Ασπρόπυργο, δίπλα στο υπό κατασκευή εμπορευματικό κέντρο, με στόχο την εξεύρεση λύσης για τις επιχειρήσεις που δραστηριοποιούνται σήμερα στον Βοτανικό.
Σύμφωνα με πληροφορίες του thriassio.gr, ο αντιπρόεδρος της κυβέρνησης, Κωστής Χατζηδάκης, αναμένεται να ενημερώσει τις ενδιαφερόμενες επιχειρήσεις για τον νέο σχεδιασμό έως το τέλος Οκτωβρίου. Παράλληλα, το Εθνικό Αναπτυξιακό Ταμείο έχει αναλάβει την προετοιμασία σχετικής μελέτης, η οποία αναμένεται να αποσαφηνίσει τις δυνατότητες αξιοποίησης της έκτασης.
Από το ναυάγιο του Logistics Park στη Φυλή στο νέο σχέδιο για το Θριάσιο
Η αναζήτηση νέου χώρου για τις μεταφορικές εταιρείες του Ελαιώνα επανέρχεται στο προσκήνιο μετά την αποτυχία του διαγωνισμού για το επιχειρηματικό πάρκο στη Φυλή. Η έκταση, περίπου 437 στρεμμάτων, είχε σχεδιαστεί ώστε να υποδεχθεί επιχειρήσεις μεταφορών και logistics που σήμερα λειτουργούν στην περιοχή του Βοτανικού.
Ωστόσο, ο διαγωνισμός ολοκληρώθηκε χωρίς να κατατεθεί καμία προσφορά από επενδυτή, αφήνοντας σε εκκρεμότητα ένα σημαντικό ζήτημα για την αναδιοργάνωση των εμπορευματικών μεταφορών στην Αττική.
Υπό αυτά τα δεδομένα, η αξιοποίηση υφιστάμενων δημόσιων υποδομών στο Θριάσιο εξετάζεται ως εναλλακτική λύση. Η εγγύτητα με το υπό κατασκευή εμπορευματικό κέντρο στον Ασπρόπυργο αποτελεί ένα από τα στοιχεία που καθιστούν την περιοχή ενδιαφέρουσα για τη χωροθέτηση μεταφορικών επιχειρήσεων.
Η έκταση του πρώην ΟΣΕ στον Ασπρόπυργο στο επίκεντρο
Το νέο σχέδιο αφορά έκταση του πρώην ΟΣΕ στον Ασπρόπυργο, δίπλα στις εγκαταστάσεις του εμπορευματικού κέντρου Θριασίου. Η αξιοποίησή της θα μπορούσε να δημιουργήσει νέες δυνατότητες συγκέντρωσης και οργάνωσης των επιχειρήσεων μεταφορών, εφόσον επιβεβαιωθεί ότι οι διαθέσιμοι χώροι καλύπτουν τις ανάγκες του κλάδου.
Καθοριστικό ρόλο θα διαδραματίσουν τα αποτελέσματα της μελέτης που βρίσκεται σε προετοιμασία. Η ακριβής έκταση που θα διατεθεί, η χωρητικότητα των εγκαταστάσεων και οι υποδομές που θα είναι διαθέσιμες θα καθορίσουν πόσα μεταφορικά πρακτορεία θα μπορούν να εγκατασταθούν στην περιοχή.
Παράλληλα, θα πρέπει να αποσαφηνιστούν οι όροι αξιοποίησης της δημόσιας έκτασης και το χρονοδιάγραμμα υλοποίησης, ώστε να διαπιστωθεί εάν το σχέδιο μπορεί να αποτελέσει μια βιώσιμη και μακροπρόθεσμη λύση.
Μεταφορικές εταιρείες Ελαιώνα: Τα μεγέθη και οι ανάγκες του κλάδου
Η μετεγκατάσταση των μεταφορικών επιχειρήσεων αποτελεί ένα σύνθετο εγχείρημα, καθώς ο Ελαιώνας συγκεντρώνει σημαντικό αριθμό επαγγελματιών και οχημάτων.
Σύμφωνα με τα στοιχεία που παρατίθενται στο δημοσίευμα, στην περιοχή δραστηριοποιούνται περίπου 400 επιχειρήσεις, από τις οποίες εκτιμάται ότι 250 παραμένουν ενεργές. Παράλληλα, περίπου 4.500 φορτηγά εκτελούν δρομολόγια, ενώ άλλα 4.000 επισκέπτονται καθημερινά την περιοχή.
Τα μεγέθη αυτά αναδεικνύουν την ανάγκη για έναν οργανωμένο χώρο με επαρκείς εγκαταστάσεις, λειτουργικές συνδέσεις με το οδικό δίκτυο και δυνατότητα εξυπηρέτησης του μεγάλου όγκου εμπορευματικών μεταφορών.
Βασικός στόχος της μετεγκατάστασης είναι η αποσυμφόρηση του Ελαιώνα και του Κηφισού, καθώς και η βελτίωση των συνθηκών κυκλοφορίας στην ευρύτερη περιοχή της Αθήνας. Για να επιτευχθεί αυτό, απαιτείται μια λύση που θα ανταποκρίνεται στις πραγματικές ανάγκες των επιχειρήσεων και όχι απλώς η μεταφορά τους σε μια νέα τοποθεσία.
Οι επιφυλάξεις των πρακτορείων για τις υποδομές στο Θριάσιο
Παρά τις προοπτικές που παρουσιάζει η νέα κατεύθυνση, εκπρόσωποι των μεταφορικών πρακτορείων εκφράζουν επιφυλάξεις σχετικά με την επάρκεια των διαθέσιμων χώρων και υποδομών.
Όπως αναφέρουν επαγγελματίες του κλάδου στο thriassio.gr, οι υφιστάμενες δυνατότητες στο Θριάσιο ενδέχεται να μην επαρκούν για την κάλυψη του συνόλου των αναγκών των επιχειρήσεων του Ελαιώνα. Η ανησυχία τους αφορά κυρίως το ενδεχόμενο η μετεγκατάσταση να προσφέρει μόνο προσωρινή αποσυμφόρηση, χωρίς να αντιμετωπίζει οριστικά τα προβλήματα χωροθέτησης και λειτουργίας του κλάδου.
Το ζητούμενο, επομένως, δεν είναι μόνο η εξεύρεση διαθέσιμης έκτασης, αλλά η δημιουργία ενός οργανωμένου χώρου που θα μπορεί να υποστηρίξει μακροπρόθεσμα τις δραστηριότητες των μεταφορικών εταιρειών.
Έως το τέλος Οκτωβρίου οι πρώτες απαντήσεις για τη μετεγκατάσταση
Το επόμενο διάστημα αναμένεται να είναι καθοριστικό για την πορεία του σχεδιασμού. Η ενημέρωση των επιχειρήσεων από τον Κωστή Χατζηδάκη, σε συνδυασμό με τη μελέτη του Εθνικού Αναπτυξιακού Ταμείου, αναμένεται να δώσει περισσότερες πληροφορίες για την έκταση, τη δυναμικότητα και τα επόμενα βήματα του εγχειρήματος.
Μέχρι τότε, παραμένουν ανοιχτά βασικά ερωτήματα: πόσες επιχειρήσεις θα μπορούν να μεταφερθούν στον Ασπρόπυργο, εάν οι διαθέσιμες υποδομές επαρκούν για τις ανάγκες του κλάδου και ποιο θα είναι το χρονοδιάγραμμα υλοποίησης.
Η αξιοποίηση της έκτασης του πρώην ΟΣΕ στο Θριάσιο αποτελεί πλέον μια εναλλακτική που εξετάζεται μετά το αδιέξοδο της Φυλής. Το κατά πόσο θα εξελιχθεί σε οριστική λύση για τις μεταφορικές εταιρείες του Ελαιώνα θα εξαρτηθεί από τα αποτελέσματα της μελέτης και τις συγκεκριμένες δεσμεύσεις που θα παρουσιαστούν στις επιχειρήσεις.
Πηγή: Thriassio.gr